Kış lastiği uygulaması öncesi uzmanlardan sürücülere uyarılar

Trafik güvenliğini sağlamak ve olumsuz kış şartlarında yaşanabilecek kazaların önüne geçmek amacıyla uygulanan zorunlu kış lastiği dönemi yaklaşırken, oto lastikçilerde ve servislerde değişim mesaisi hız kazandı. Zorunlu uygulamanın resmi başlama tarihi 15 Kasım olarak açıklanırken uzmanlar, sürücülere hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte vakit kaybetmeden kış lastiğine geçiş yapmaları çağrısında bulundu.

Kış lastiği kullanımında belirli bir resmi takvime bağlı kalmanın şart olmadığını vurgulayan sektör uzmanları, hava sıcaklıklarının düşmesi ve yollarda kayma riskinin belirmesiyle birlikte aksiyon alınması gerektiğine dikkat çekti:"Resmi tarih 15 Kasım ama illa 15 Kasım'ı beklemeye gerek yok. Havaların soğuduğunu hissettiğimizde, yollar tehlike arz ettiğinde lastikleri değiştirmek için gelebilirsiniz. Çünkü bunun belirli bir dönemi yok. Havalar soğuduğunda veya aracın kayma ihtimalinin arttığını hissettiğimiz dönemde lastik değiştirmekte mutlaka fayda var."

Yaz ve kış lastiklerinin kauçuk yapısı ile diş tasarımlarının tamamen farklı olduğuna işaret eden uzmanlar, yanlış sezonda kullanılan kış lastiğinin yol tutuşunu olumsuz etkileyebileceğini ifade etti. Sıcak havalarda kış lastiğinin aşırı ısınarak virajlarda savrulmaya ve ciddi kazalara yol açabileceğini belirten yetkililer, soğuk iklim şartlarına uygun lastik kullanımının hayati önem taşıdığını kaydetti.

Sürücülerin doğru kış lastiğini ayırt edebilmeleri için dikkat etmeleri gereken teknik detaylar şu şekilde sıralandı:Kar Logosu (3PMSF): Kış lastiklerinin yanak kısmında kar tanesi sembolü ve kış onay logosu yer alır.

Derin ve Tırtıklı Diş Yapısı: Yaz lastiklerine kıyasla belirgin şekilde daha kalın, derin ve kılcal kanallı (tırtıklı) diş yapısına sahiptir; bu özellik kar ve buz üstünde yüksek yol tutuşu sağlar.

Kış lastiklerinin kullanım süresinin sürüş şartlarına, kat edilen mesafeye ve fiziksel hasar durumuna göre değiştiğini hatırlatan uzmanlar; servis verilerine göre lastiklerin ortalama 45 bin kilometrede veya zamansal olarak maksimum 4-5 yıl içerisinde yenilenmesi gerektiğinin altını çizdi.*HABER MERKEZİ